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材料1：

新能源汽车是各地竞逐的热门赛道。工业和信息化部数据显示，我国新能源汽车产销量已连续10年保持全球第一。中国汽车工业在经历几十年追赶后，终于在新能源赛道上实现换道超车的跨越。

H省也精准踩上了这个超强产业周期的脉动。

走进Z市比亚迪基地，3000多台工业机器人正紧密协作，经过冲压、焊装、涂装、总装、测试等环节，一辆辆新款比亚迪宋LDM-i陆续驶下生产线。作为比亚迪连片面积最大的整车基地，其生产线自动化率高达98%，每3秒即可下线一个动力电池电芯，每50秒就能下线一台新能源汽车。

2021年9月9日，H省政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议，H省新能源汽车产业发展迎来历史拐点。2023年4月，比亚迪产能最大的整车生产基地在Z市航空港区投产，当年完成产值334.7亿元，生产整车超20万辆。截至今年11月累计生产新能源整车超110万辆，完成产值超2000亿元，助力H省汽车年产量跻身全国前十。

H省本土汽车龙头宇通客车，跨过客车产业周期，通过出海开启新一轮成长。2023年，出口量首次突破万辆大关；2024年，新能源客车在欧洲等高端市场实现突破，出口量同比增长84.6%。

今年前三季度，宇通海外交付节奏加快。截至目前，宇通新能源客车已在中国350多个城市以及海外60多个国家和地区形成批量销售并实现良好运营，累计销售超20万辆。H省借此一举成为全国新能源汽车产业重要一极。

材料2：

产能跃升的背后，是H省不再满足于“组装工厂”的角色，而是致力于构建一个高度协同、内生力强大的产业生态。

国内首创的44米直径低摩擦环形道，29.6米垂直高度的悬天沙坡区……在Z市航空港区，比亚迪Z市赛车场8月份正式投用。这是全球首家专注于新能源汽车领域的综合性赛车试验场，让“赛道漂移”从专业车手专属变为全民参与的乐趣。

航空港区强化供应链企业招引，一批重点汽车零部件企业落地发展，形成了“整车制造+核心零部件配套+后市场服务”的全产业链生态。

一企带一链，一链成一片。作为本土新能源汽车“链主”，宇通客车通过自研将上下游零部件核心技术牢牢掌握在自己手中。

在位于中牟县的宇通新厂区周边，已形成涵盖电池PACK、电机、电控、车桥/悬架、充电桩、整车内外饰、座椅、空调、仪表、座舱域控制器等的全产业链。正是有了可控的零部件产业链，宇通才可以根据不同用户的需求，快速调整零部件相关标准和配置，确保产品核心竞争力。

材料3：

在Z市国际陆港铁路西站，每天有200多辆新下线的比亚迪新能源汽车乘上“专列”驶出H省，进入更广阔的市场。这个占地50平方公里的国际陆港，可提供“从厂区到集装箱”的便捷物流运输，15天整车直达欧洲，同时满足100万辆新能源汽车及零部件的仓储服务。

如今，这条大通道正被赋予新的内涵，中欧班列与四港联动的物流体系，将内陆腹地转化为辐射欧亚的出海前沿，为汽车产能释放打开了广阔的国际市场空间。

作为高附加值的“智造”代表，新能源汽车正在重塑H省外贸的价值曲线。2024年，H省新能源汽车出口额达88.5亿元，同比增长91.4%。今年前11个月，新能源汽车整车出口10.2万辆，同比增长25倍。

前不久，上汽高端车型智己LS9在Z市基地顺利下线，这款高端新能源乘用车自主车型集齐了上汽全球顶级产业链，将进一步提升H省汽车的制造能力和智能生态。

一个以整车厂为核心，涵盖全球云计算数据中心、软件中心、发动机厂、动力电池工厂、充电场站、新能源循环产业等数十个上下游项目的全产业链汽车基地已然成形，H省成为上汽集团在全国最大的乘用车生产基地、数据基地、出口基地。

在海外，宇通卡塔尔新能源商用车工厂即将建成投产，可实现电动城市公交车、地铁支线公交车、校车等产品的本地化研发与生产。目前，宇通已与哈萨克斯坦、巴基斯坦、埃及、马来西亚等10多个国家通过KD组装方式进行本土化合作，实现了由“产品输出”向“技术输出和解决方案”的升级，在全球市场持续擦亮中国汽车品牌。

公选王问题：结合材料，概括H省新能源汽车产业崛起的经验做法。10分，300字以内。

【笔试预测题】概括H省新能源汽车产业崛起的经验做法